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下图为进口香蕉，100日元一袋，非常便宜说到物价就要说到日本人的收入，日本人平均年收入约420万日元（约合25万元人民币），男性平均收入（521万日元）约为女性（276万日元）的2倍。而且正社员和派遣员工的收入也有很大的差距。东京的平均年收入较高，达到约600万日元（约合35万元人民币）。日本人的收入通常跟年龄资历挂钩，一般刚毕业的学生年收入不到300万日元，30多岁的人平均收入在400多万日元，50多岁的人平均收入超过500万日元。相较中国人的平均年收入来说，这个收入并不低，但对于大多数日本上班族来说手头并不宽裕。

日本在汽车，文化和旅游产业依然有强大优势在美国《财富》杂志公布的“2017世界500强企业”排名中，中国上榜公司数量继续增长达到了115家，上榜公司仅次于美国，美国上榜公司数量为132家，排名第3的日本有51家公司上榜。其中丰田公司高居世界第5，营业收入达2547亿美元，利润达169亿美元，排名29位的本田公司营业收入达1292亿美元，利润也有56.9亿美元。44位的日产公司营收约1081亿美元，利润约61亿美元。这个榜单的前30名中日本只有丰田和本田两家公司。

责任编辑：赵慧芳本报记者刘琪9月21日，针对近日网传“央行发行数字货币80天内落地”的消息，由中央网信办违法和不良信息举报中心主办、新华网承办的中国互联网联合辟谣平台快速向央行进行求证并获悉，上述网传数字货币推出时间及参与机构等均为不准确信息。

据2001年7月19号，夏邑县人民法院对此次起诉做出的一审判决书显示，张玉玺的堂兄弟张胜利和张叶分别因故意伤害（致死）罪、故意伤害罪，被判处有期徒刑十三年和三年。张玉玺辩护律师徐昕：“检察院的指控和商丘中院以及夏邑县法院的裁判就确认了，认定了这一事实。那么这一事实就和张玉玺没有任何关系。通过生效的裁判就能证明张玉玺不是导致张超明死亡的人。”

和日本官员讨论发生这种现象的日本国内原因在哪里时，官员们给出的解释是，国家经济过于依赖汽车和机电企业，而这两个行业的日本企业内部竞争激烈，国内市场窄小，作为生产中心，明显魅力不足，去国外开拓市场时，又是各自为战的结果，没有发挥出日本企业应有的市场营销能力。

下图为东京道路，一般都不怎么堵车日本交通事故死者人数逐年走低，去年降至不到4000人，而且其中很大一部分肇事者都是老年司机，2016年75岁以上老年司机肇事致人死亡的比例占到了全体的13.5%。日本电视上常出现七八十岁的老年司机开车撞死撞伤中小学生的新闻。除了对老司机进行严格体检外，日本警方还呼吁老司机主动上交驾照。日本的现状是都市的年轻人不买车，农村的老年人反而出行更多的依靠汽车。日本75岁以上老年人中有约500万人持有驾照，上交驾照虽然安全，但对于很多老年人来说带来的却是出行不便。由于年轻人集中在大都市圈，公共交通发达，虽然车价便宜但养车成本不菲，因此日本年轻人对汽车不感冒，日本的新车销量连连下滑，能达到500万辆就是好业绩了。2017年中国汽车销量接近2900万辆，同比增长3%，再创历史新高，连续九年居全球第一。未来日本车企将越来越倚重于中国市场。在家电、消费电子等行业全面败退的情况下，汽车及其相关行业成为日本经济的顶梁柱，撑起日本经济的半边天。